Przetarg 8052078 - Wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie przebudowy...

zewo-LichnowyZaprojektować należy przebudowę drogi powiatowej nr 2337G Ostaszewo – Lichnowy uwzględniając:Istniejącą szerokość drogi – ok. 5m.Klasa techniczna drogi – Z.Obciążenie ruchem 80KN/oś.Kategoria ruchu – KR 1 – 2.Przekrój drogowy jednojezdniowy.Nawierzchnia – bitumiczna.W celu wykonania dokumentacji projektowej należy uwzględnić istniejący przebieg drogi i jej stan techniczny.Zaprojektować:1 Nawierzchnię drogi i zjazdów z mieszanki mineralno – bitumicznej.2 Naprawa odmulenie, oczyszczenie przepustu pod drogą i zjazdami.3 Odwodnienie drogi w zakresie usunięcia nadmiarów lub uzupełnień ziemi z poboczy drogi.4 Odnowę rowów.5 Poszerzenie łuku drogi na skrzyżowaniu oraz łuku wewnętrznego poprzez wybrukowanie.6 Pielęgnację zadrzewienia poprzez podcięcie konarów drzew do wysokości skrajni.7 Frezowanie lub usunięcie karpin.8 Uwzględnić dowiązanie wzajemne nawierzchni na zjazdach na pola.9 Uwzględnić brakujące wjazdy na pola.10 Sporządzić projekt organizacji ruchu, ( oznakowanie poziome i pionowe ) czasowy i docelowy.11 Zaprojektować kanał technologiczny.
Zadanie 2 Przebudowa drogi powiatowej nr 2927G Świerki - Lasowice Wielkie - TragaminZaprojektować należy przebudowę drogi powiatowej nr 2927G Świerki - Lasowice Wielkie - Tragamin uwzględniając:Istniejącą szerokość drogi – ok. 5,5m.Klasa techniczna drogi – Z.Obciążenie ruchem 80KN/oś.Kategoria ruchu – KR 1 – 2.Przekrój drogowy jednojezdniowy.Nawierzchnia – bitumiczna.W celu wykonania dokumentacji projektowej należy uwzględnić istniejący przebieg drogi i jej stan techniczny.Zaprojektować:1 Nawierzchnię drogi i zjazdów z mieszanki mineralno – bitumicznej.2 Poszerzenie łuku drogi na skrzyżowaniu oraz na łuku wewnętrznym poprzez wybrukowanie.3 Peron przy przystanku autobusowym.4 Naprawa, odmulenie, oczyszczenie przepustu ( pod drogą i zjazdami).5 Naprawę mostu ( uzupełnienie ubytków betonowych, odmulenie6 Zaprojektowanie barier energochłonnych na przepuście znajdującym się w ciągu drogi.7 Odwodnienie drogi w zakresie usunięcia nadmiarów lub uzupełnień ziemi z poboczy drogi.8 Uwzględnić odnowę rowów.9 Pielęgnację zadrzewienia poprzez podcięcie konarów drzew do wysokości skrajni.10 Frezowanie lub usunięcie karpin.11 Uwzględnić brakujące wjazdy na pola.12 Uwzględnić dowiązanie wzajemne nawierzchni na zjazdach na pola.13 Sporządzić projekt organizacji ruchu (oznakowanie poziome i pionowe ) czasowy i docelowy.14 Zaprojektować kanał technologiczny.
Zadanie 3 Przebudowa przejścia dla pieszych na drodze powiatowej nr 2936G Stare Pole – DzierzgońZaprojektować należy przebudowę przejścia dla pieszych na drodze powiatowej nr 2936GG Stare Pole – Dzierzgoń uwzględniając:Istniejąca szerokość drogi – ok. 6,5m.Klasa techniczna drogi – G.Obciążenie ruchem 80KN/oś.Kategoria ruchu – KR 1 – 2.Przekrój drogowy jednojezdniowy.Nawierzchnia – bitumiczna.Uwzględnić należy istniejący przebieg drogi i jej stan techniczny.Strefa oddziaływania przejścia wynosi do 100 m z każdej strony przejścia, po obydwu stronach drogi.Elementy obligatoryjne do wykonania:1. Oświetlenie:Wykonanie prawidłowego oświetlenia dla przejścia dla pieszych, dojście do przejścia dla pieszych oraz stref oczekiwania, zgodnie z Wytycznymi projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 4: Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych (WR-D-41-4).2. Parametry techniczno-budowlane:Przebudowa istniejącego przejścia dla pieszych winna być zaprojektowana zgodnie z rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124, z późn. zm.) i Wytycznymi projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych (WR-D-41-3).3. Organizacja ruchu:1. Ograniczenie prędkości dopuszczalnej do maksymalnie:a. 70 km/h przed kolizyjnym przejściem dla pieszych z sygnalizacją świetlną,b. 50 km/h przed kolizyjnym przejściem dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej.2. Łączne wykonanie prawidłowego oznakowania poziomego i pionowego w obszarze oddziaływania przejścia dla pieszych, a na przejściach zaliczonych do przejść o podwyższonym standardzie – fakultatywne zastosowanie, zgodnie z podrozdziałem 14.5 WR-D-41-3.3.3. W przypadku zaprojektowania przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną zastosowanie pomocniczych sygnalizatorów akustycznych i wibracyjnych dla pieszych, a w uzasadnionych przypadkach tylko wibracyjnych, zgodnie z podrozdziałem 10.5 WR-D-41-3.Podstawa prawna:Załącznik nr 1 Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 3: Projektowanie przejść dla pieszych (WR-D-41-3).Załącznik nr 2 Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Część 4: Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych (WR-D-41-4).Załącznik nr 3 Rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.Załącznik nr 4 Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach.Załącznik nr 5 Rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem.Uwaga:Przy planowaniu inwestycji należy bezwzględnie stosować się do wytycznych WR-D-41-3 oraz WR-D-41-4 (https://uwgdansk.bip.gov.pl/wi/rzadowy-funduszu-rozwoju-drog-przejscia-dla-pieszych.html)


NR sprawy ZZP.272/11/2021.II